III Nocturna Alpujarreña

Viernes 16 de Agosto de 2013.

Llevaba ya unos años escuchando que en la época estival, había un grupo de insensatos moteros que a la caida del astro rey, se disfrazaban y se subían encima de sus monturas dispuestos a llegar a una de las poblaciones más altas de toda Europa. 

Era como un rumor que había oido hablar de él, del cual me sentía atraido y tenía bastante curiosidad por participar en semejante  evento. La cuestión es que sin comerlo ni beberlo y sin recordarlo, me lo he encontrado delante mía. Tras la pasada ruta a Serón organizada por el amigo ViejoLobo, es este el que nos comenta a Diego y a mí si nos gustaría participar en la III Nocturna Alpujarreña. Ante semejante proposición, no pude decirle nada que no fuese un rotundo SI.

Así que durante los días previos, se fue formando el grupo de participantes. Grupo que llegado el viernes 16 de Agosto a las 20:00 horas nos veríamos y reagruparíamos en la subida a Lanjarón (ya que el grueso era formado por moter@s de Granada, a los que Slowly, Diego y yo acompañaríamos).

Así que como a las 20:00 teníamos que estar en el punto de reencuentro, los malagueños quedamos en Algarrobo a las 19:00. 

Tras los saludos y el llenado de depósitos pertinentes, pusimos rumbo por la autovía, saliéndonos de ella para disfrutar las curvas de Maro y La Herradura (atestadas de playistas, por cierto), para luego volver a incorporarnos a la autovía hasta llegar a Almuñecar y seguir hasta Motril, con una ligera carabana, y subir luego por la nacional que nos llevaría hasta el punto de reencuentro.

Llegamos puntuales y 2 minutos después, aparecieron los granadinos. Saludos, presentaciones y reencuentros. Ligera charlita y primera foto de grupo.

Era el momento de reemprender la marcha. Subida a Lanjaron y luego dirección Órgiva, para justo antes de entrar en el casco urbano, desviarnos hacia las localidades más altas de Europa. Carretera con buen piso y sin apenas tráfico, hacían las delicias de los "fuguillas" y el disfrute de los "pausados". 

Los km iban pasando, repletos de curvas y pasando por las primeras localidades: Pampaneira, Bubión y por último, nuestro destino, Capileira. Lugar donde ViejoLobo había organizado y reservado lo que a la postre sería una fantástica cena en un más que agradable jardín acompañado de un sonido del río adyacente  y unos fantásticos (y fresquitos) 20º C. 

Como os podeis imaginar, hubo conversación de casi cualquier tema, pero el predominante en un grupo de moteros, era hablar de motos. El compañero Santí nos contó su reciente aventura pirenaica y fueron muchos los que se apuntaron a una futura ruta del estilo (bien pirenaica o alpina). 

Tras la pausada sobremesa y cerca de las 00:00 decidimos levantar y emprender la marcha hacia los origines. Ahora venía la "característica" que hacía de esta ruta algo especial, y es que con plena noche cerrada, había que descender el sistema montañoso más alto de la península, solamente con las luces de nuestras motos. 

El descenso fue pausado, pero a un ritmo muy bueno. Dado el entorno, había que ser prudentes, ya que es muy frecuente que los animales crucen la carretera al alumbramiento de cualquier vehículo. Así que sin prisas, pero sin pausas, fuimos bajando, disfrutando de una maravillosa noche despejada y del efecto que provocaban nuestras luces y el agrupamiento de las motos. 

Parecíamos una serpiente lumínica que iba serpenteando por las laderas de esas montañas.

Al llegar al punto donde habíamos quedado al comienzo de la ruta, volvimos a separarnos, cogiendo cada grupo la dirección deseada.

Os dejo con el video:

 

PD: Como siempre, el resto de imágenes, podéis verlas pinchando aquí.

Destino: Serón !!!

3 de Agosto 2013:

Antes de empezar la crónica del día de hoy, comentar que en ella iré intercalando los comentarios de los compañeros que participaron. Vamos a darles, de esta forma, el protagonismo que se merecen.

Seron Travel Express. Nombre del grupo del WhatsApp que creó ViejoLobo y en el que estabamos Diego, Gonzi, el autor del grupo y yo. El motivo de dicho grupo era hacer una ruta que discurriese por la parte sur de la Alpujarra (granadina y almeriense) y luego subiese por Abla hasta llegar a Serón. Idea, que plasmada en el mapa creaba una serpiente tal que así:

 

Ruta de casi 600 km, planificada para el día 3 de Agosto. Teniendo en cuenta los días soleados previos y los lugares por los que pasaríamos, todo presagiaba a que sería un día caluroso. Por ese motivo, decidimos quedar en el punto de encuentra a las 8:00 AM: Embalse de Rules

Pero antes de estar a la hora prevista en el lugar indicado ... Primero había que quedar con Diego:

 

Diego:

"Quedamos a las 7:00 en la gasolinera Repsol de Algarrobo, y allí estoy, puntual. Javi no viene, que raro suele ser el más puntual, a los pocos minutos aparece la figura del Javi sobre su “tigresa” con su equipo nuevo que parece que vaya a cruzar África. Perfecto, ni nos quitamos los cascos, “adelante, tu primero” me dice, le contesto que tengo que quitar la parafina en la curvas de Maro, y así buscando inclinar suavemente  en todas las curvas que tomamos hasta el dique de la presa de Rules, fui yo delante y Javi detrás a un buen ritmo. Desmontamos y al momento ya estaba el Javi reportero tirando fotos sin pararentretenidos con las fotos llego el Viejolobo con su Yamaha rugiendo, ya indicaba que nos iba a dar guerra."

  

Momentos para saludarnos, presentarle a la Tigresa a ViejoLobo y comentar el comienzo del día y la planificación del mismo. Tras este ritual, la ruta dio comienzo:

Diego:

"Me volvió a tocar tirar del grupo, pero claro, mi ritmo era demasiado lento para un Viejolobo muy motivado. Javi, inteligentemente, se lo toma mas tranquilo, queda mucho día, y hay que reservar fuerzas. Llegamos a Cadiar y desayunamos al fresco de la mañana en un sitio muy aconsejable, allí encontramos a una pareja, que con su Hornet iban recorriendo la Alpujarra también."

Al acabar el desayuno y mientras nos vestimos de "romanos" nuevamente, observo la temperatura ambiente en ese momento y me encuentro con esto: 

Diego:

"Acabamos con la charla motera y ahora Viejolobo, que ya esta en su salsa, se anima a tirar delante del grupo, ¡y como tira! , nos cuesta seguirle por las amplias curvas y rectas de Cherin, Alcolea, Laujar, Fondon, ... Dejamos Canjayar a la derecha y afrontamos la subida hacia Abla por la ALP 503, tengo que dar las gracias a Viejolobo porque esta carretera es todo un descubrimiento para mi, es casi perfecta, curvas cerradas, garrotes estilo “tornati”, curvas más rápidas y todo con un asfalto perfecto y unos paisajes muy bonitos. Es una carretera “lenta” para el tipo de moto que es la VFR, pero la disfrute a la ida detrás de Viejolobo."

ViejoLobo:

"Las curvas se suceden a buen ritmo con Diego en cabeza hasta el lugar del desayuno en Cadiar. A partir de ahi tomo el testigo "a mi ritmo "osea pisando guebos". La subida a Abla es apoteosica: sin trafico, buena temperatura y bien animados dandole al mango y haciendo rugir los motores."

Una vez ya en Abla, buscamos una gasolinera donde descansar unos minutos y alimentar a las máquinas. En el ambiente se notaba como los experimentados rockeros habían impuesto su ley y habían tenido la primera "batalla" del día ... ¿El vencedor de la misma? Juzgar por la imagen ...

A partir de aquí, vino un tramo de autovía de unos 20km hasta Gérgal que nos permitió descansar y reponernos antes de tomar la subida a la Sierra de los Filabres.

Diego:

"El calor ya era importante y al llegar a Gergal nada mas entrar en la carretera de subida a Seron nos cruzamos con un grupo grande de motos, otros valientes que no le temen al calor, nos vamos animando y dejando correr las motos, subiendo el ritmo poco apoco hasta llegar a la cima, alli  mi VFR  estaba al rojo, 111º marcaba, y es que… ¡estos me llevan con la lengua fuera!. Nos detuvimos en Calar Alto para continuar con el reportaje fotográfico y disfrutar de las vistas. Asi mismo, vimos que es un punto de referencia para los ciclistas, que vienen de todos sitios a ponerse a prueba en la subida."

ViejoLobo

"Tras la pausa retomamos la ruta con una bajada rapida a Seron a tomar un refrigerio y volver a descansar ... Y es que eran sobre las 12:00 y el calor previsto ya lo teníamos encima y se hacía notar ..."

Diego:

"Estabamos justo en la mitad del recorrido, así que arriba y a las motos de nuevo. Conforme subíamos el puerto el calor aumentaba y mi energía bajaba. Me quede muy retrasado, pero en la bajada hacia Gergal incluso pille a Javi, que me temo, estaba sufriendo como yo. Pero Viejolobo no, el bajo como un tiro y se permitió el lujo de parar en Gergal y pedirse un “Acuarius” mientras llegábamos, eso fue demasiado Lobo, je je je, ahí me hundiste la moral."

Tras el refresco, volvímos a salir a Gérgal y de ahí a Abla por la autovía. En Abla, tal y como ViejoLobo tenía previsto, paramos a comer ... Aunque más que comer, necesitabamos hidratación, ya que la calor era sofocante y el esfuerzo no disminuía.
 

 Durante el almuerzo, las bromas que habían acompañado a la "preparación" y a la "motivación" de la ruta seguían estando vigentes ... Tal y como había sido hasta el momento. Aparte, pudimos disfrutar de una agradable tertulia motera.

Tras prácticamente apurar hasta el último momento, casi cuando nos echaron, nos pusimos nuevamente en marcha. Ahora venía nuevamente la subida del tremendo puerto ratonero, que particularmente, acabaría por agotarme físicamente para el resto del día ... Pero eso fue a nivel particular, ya que mis compañeros de ruta, aún tendrían que saldar la segunda "batalla" del día. En el mismo terreno en el que a la mañana se alzó un vencedor ... ahora comenzaría el preludio de otro héroe ...

ViejoLobo

"Bebemos mas que comemos en el sitio previsto y es que el calor aprieta. Sin mas dilación comenzamos la bajada deseosos de diversion con diego en cabeza demostrando buenas manos en la zona mas tecnica del dia. Su esfuerzo es directamente proporcional a la satisfaccion que da este tramo."

A partir de aquí, se notaba que las reservas de energía y fuerzas habían llegado a su límite por parte de los Axárquicos. En cambio, el "lobo" seguía furioso y con ganas de guerra ... por lo que le dejamos marchar y en los cruces, amablemente, se detenía a esperarnos.

Diego

"De vuelta en la A-348 por Canjayar me sitúe en la cola del grupo y me deje llevar de vuelta hasta Cadiar donde volvimos a parar para tomar un refresco, en ese tramo Viejolobo encabezaba y estaba tan “animado” que nos dejo a Javi y muy muy muy atrás. Es que la FZ1 pide guerra, y claro, el se la da con mucho gusto. En Cadiar los tres estábamos ya bastante cansados, tomando el refresco casi no había ganas de charla motera, muy mal esta la cosa cuando los moteros no tiene ganas de contar lo bien que va su moto en curva , lo buenos que son su neumáticos o alguna “licencia poética” sobre pasadas, rodillas al suelo y demás leyendas moteras. 

De nuevo en la moto porque aún quedaban muchas curvas, curvas de las que disfruto Viejolobo porque Javi y yo mismo íbamos un poco “dejándonos llevar”.

Al llegar el dique de la presa de Rules nos paramos a terminar las fotos que sirven de soporte a esta crónica y a comentar los detalles de la ruta, maravillosa, variada, divertida y sobre todo rápida, por eso era la: Serón Travel Express. "

A partir de aquí, nos separamos y ViejoLobo volvió hacia Granada solo y Diego y yo volvimos, lo más rápido que pudimos (sin ganas de disfrutar de las maravillosas curvas de Maro), por la autovía a casa.

Al dejar a la Tigresa reposando en sus aposentos al final del día el cuadro de instrumentos marcaba lo siguiente:

Ruta y compañía maravillosa, expléndida y fantástica ... Que dentro de un tiempo habrá que volver a repetir.

Hasta la próxima !! 


PD: El resto de imágenes, podéis verlas pinchando aquí.